当企业承担社会责任时，绿色双渠道供应链存在着运营效率问题。因此，构建了由开发绿色产品的制造商和提供绿色促销服务的零售商组成的二级供应链。本文运用消费者效用理论构建需求函数模型，对分散和集中决策模型进行了比较分析和协调研究。结果表明，当搭便车程度较高时，无论价格是否受到影响，在线渠道的市场需求都会随着绿色促销服务水平的提高而增加。在分散和集中的决策模式下，纯在线渠道将无法运营。同时，集中式决策模式将提前开放在线渠道，稍后放弃下渠道，集中式决策模式可以实现更高的供应链利润、环境改善、总消费者剩余和社会福利。通过收益成本分担契约模型，对契约协调的分散决策模型进行了研究，实现了集中决策层。