CO2驱油技术的普及给油气的有效分离带来了新的挑战。在中国石油大学（华东）开发的新型气液旋流单管装置的基础上，设计了一种高效的油气分离装置。采用数值模拟法，基于RNG K模型和欧拉双流体模型，研究了不同入口流量对气液分离性能的影响。结果表明，在复杂工况下，新型气液分离器的最大除液效率为90.93%，最大脱气效率为95.33%。随着入口流量的增加，气体出口处的液体质量流量略有增加。在不同工况下，液体出口的脱气效果良好，脱气效率在94%~95%之间波动，液相体积分数大于99.99%，表明液体出口几乎没有气体排放。通过分析可以看出，入口流量对气体出口处的液体夹杂现象影响较大，但对液体出口处的脱气效率影响较小。