本文在对桥基工程进行广泛调查的基础上，分析了桥基工程常见问题，构建了桥基工程稳定性综合评价方法和安全控制标准体系，并在工程应用中对该方法和指标体系进行了测试和改进。研究结论如下：建立了山区公路桥梁路基工程稳定性评价方法框架体系，包括地基承载安全、地形变化边坡稳定性和变形稳定性，并分别给出了与地基承载、边坡稳定性和变形稳定性相对应的安全控制标准。在实际工程施工中，有必要控制填土高度，使荷载引起的附加应力小于地基承载力，实现地基承载力的安全控制。通过对填筑体内部滑动、填筑体与斜坡地形接触面滑动、填筑体与自然地形滑动等潜在风险的审查，实现对边坡稳定性的全面系统控制。需要仔细考虑边坡地形差异变形或半挖半填造成的中长期影响。路面结构差异变形的中长期安全控制目标可以通过预留变形来实现。