为了研究汽车空调管路系统的特性，利用平面波理论，考虑气液界面对压力波传播的影响，建立了汽车空调管路系统的压力波方程。在计算了FLUENT6缸斜盘式压缩机在不同速度下的排气速度脉动结果后，通过代入压力脉动得到了不同速度下排气管段的压力脉动结果。结果表明，汽车空调器排气管段的压力脉动是周期性的，脉动峰峰值随转速的增加而增大。压力脉动频率属于低频脉动，其脉动能量分布在低、中、高三个频段，主要集中在压缩机运行基频6倍左右的中频频段。脉动峰峰值随排气管位置波动，随转速增大而增大，压缩机出口压力脉动峰值明显增大，而冷凝器进口压力脉动峰值基本保持稳定。