根据钢管混凝土拱桥800m超长跨度的需要，拟在单叶双曲面和飞燕拱与自锚悬索修建状变截面钢管混凝土组合桥。钢管混凝土飞燕拱桥的推力可与自锚式悬索桥的拉力平衡，形成自平衡结构体系，拱肋结构以受力为主，辅以自锚式悬挂系统。两者相互配合，相辅相成。此外，由于采用了单叶双曲面状变截面钢管四肢网架的拱肋结构形式，可以减轻中跨结构的自重，降低中跨段施工和吊装的风险和难度，增加拱脚处的截面尺寸，有效降低拱桥结构的质量中心和刚度中心，并提高了组合桥梁的稳定性。将组合梁的结构形式应用到实际工程中，并对其工程参数进行了设计。根据建立的Midas有限元模型，进行了内力分析计算、模态分析和屈曲分析，验证了结构技术措施的优越性。