附着式升降脚手架是本世纪初迅速发展起来的一种新型脚手架。为了阐明其承载性能，进一步减轻脚手架的自重，对六个含有防护网板的下部结构进行了静载试验。基于装配方便、载荷传递有效的原则，设计了防护网板与车架主体结构之间的三种连接方式，包括销轴连接和两种螺栓连接。分别在异步提升和倾覆两种工况下进行了静载试验。分析了各试件的破坏模式、极限承载力和变形能力，研究了连接方式和加载条件对试件承载性能的影响。结果表明，防护网板是框架下部结构荷载传递的重要组成部分。在不同的加载条件下，防护网片表现出一定的承载能力和塑性变形能力。由于受力机制不同，连接器对试样刚度的影响较大，而对承载力的影响较小。