为了探讨隧道坡度对火灾情况下地铁列车烟气传播特性的影响，利用计算流体力学软件Fluent分析了坡度隧道内火源运动下改进地铁列车模型的流场速度和烟气逆流规律，并通过火灾动态模型试验验证了数值模拟法的准确性。结果表明，当列车运行期间发生火灾时，活塞风控制着烟气的流动，随着活塞风的持续衰减，烟气最终将反向流动。坡度对隧道内烟气扩散规律的影响主要体现在列车减速停车后，当列车静止一段时间，即t100s时，隧道拱顶下烟气速度峰值随坡度增大而增大，但烟气浓度峰值随坡度增大而减小，隧道坡度越大，烟气逆流时间越晚，逆流速度越小，上游浓度越低。