在非机动车中，不同车型之间存在显著的速度差异，超车频繁发生。因此，超车是微观交通仿真中需要考虑的一个重要交通特征。为了解决社会力模型不能表达非机动车后方对前方车辆主动超车行为的问题，提出了一种改进的社会力模型。首先，分析了非机动车混流中主动超车的交通行为特征。其次，考虑到非机动车间距在不同密度环境下的可压缩性，提出了动态感知空间的概念，并将超车力引入到社会力模型中，对模型进行了改进。最后，通过对主动超车行为、主动超车间距和速度密度基本图的分析，对模型进行了验证。结果表明，当非机动车流量密度在0.05～0.35辆/m2范围内时，改进模型能够再现非机动车的主动超车行为。