为了分析结构参数对下拱稳定性的影响，以沙颍河大桥为工程背景，利用Midas／Civil有限元软件建立计算模型，分析拱肋厚度、矢跨比、横撑形式、拱肋上拱角等参数变化对下拱稳定性的影响，利用灰色关联理论揭示了参数变化对结构稳定性影响的相关程度。结果表明，结构失稳一般为面外失稳，矢跨比和拱肋的厚度对整座桥的稳定性有很大影响。当矢跨比处于1/3.5~1/4时，结构稳定性最高。在拱肋厚度超过25mm之后，通过增加拱肋厚度无法显著改善结构的稳定性。与其他形式的交叉支撑相比，“X”形交叉支撑对结构稳定性的改善效果最好。增大拱肋的外倾角可以在一定程度上改善结构稳定性，但当拱肋的外倾角超过15时，结构稳定性开始下降。为了提高下承式外倾拱桥的稳定性，可以先对拱肋的厚度进行优化。本文的研究可以为外向型钢管拱桥的设计优化提供参考。