为了探讨列车提速对路基竖向位移的影响，以兰新铁路-乌鲁木齐-奎屯段线路典型路基工程为基础，利用MIDAS　GTS／NX有限元软件建立了路基基床地基的三维模型，比较了不同列车速度、单线和双线运行条件下路基表面的竖向位移时程曲线。分析结果表明，当列车速度为100km·H-1时，垂直位移值为1.81mm，满足规范要求。当列车速度增加到双线120km·H-1，单线140km·H-1时，垂直位移值超过2mm，不符合规范要求。斜交路基加固后，路基处理效果明显，列车速度可达140km·H-1。