针对飞机翼梢航灯拉深过程中存在的深部、大尺寸、起皱等问题，在有限元模拟和模具结构优化的指导下，对其拉深工艺进行了研究。在合理的毛坯展开条件和较大的摩擦系数设定条件下，在1.35～1.45mm的压边间隙控制下，零件的最大减薄率可控制在10%左右。此时，其他拉深工艺参数在一定范围内的波动对零件的成形影响不大，可以生产出高质量合格的零件。提高针尖的起皱面积不仅可以减轻起皱，而且可以将严重的起皱区域转移到工艺补偿区域。通过优化坯料形状和改善压边阻力的分布可以消除起皱。经比较，该工艺方案的模拟抗皱效果与拉深实际抗皱效果一致。通过模具结构优化和优化设计相结合，可以预测和避免拉拔过程中的起皱和开裂现象。