以直升机钝体悬挂物为对象，研究了前飞过程中悬挂物的摆动稳定性。根据物理吊索的连接状态，建立了多级吊索系统模型和旋转接头模型。在考虑非定常气动力的情况下，考虑钝体悬挂物的气动载荷，结合直升机飞行力学模型，建立了直升机悬挂耦合系统的非线性动力学模型。对几种典型的悬挂状态进行了仿真，分析了悬挂物体旋转对其摆动稳定性的影响。结果表明，远离摆频的稳定旋转可以有效地提高悬浮物的摆动稳定性。最后，根据研究结果，提出了扩大直升机悬挂钝体悬挂物前向飞行速度包络线的有效措施。